Theo kế hoạch, từ nay đến hết tháng 6/2026, thôn Phú Diễn sẽ tiếp tục tổ chức di chuyển 156 ngôi mộ nằm trong chỉ giới dự án về khu mộ tập trung Mả Lầy. Để bảo đảm công tác di dời diễn ra thuận lợi, Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng xã đã bố trí khoảng 190 vị trí mộ chờ, đáp ứng nhu cầu an táng, cải táng của các gia đình có phần mộ nằm trong phạm vi dự án.
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn, được triển khai song song với các dự án giải phóng mặt bằng phục vụ Khu đô thị quốc tế Hà Nội, Quốc lộ 1A và đường 70. Trong thời gian qua, chính quyền địa phương đã tập trung chỉ đạo quyết liệt công tác tuyên truyền, vận động nhân dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, đồng thời thực hiện đầy đủ các chế độ, chính sách bồi thường, hỗ trợ theo quy định. Đến nay, địa phương đã chi trả khoảng 17,3 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các hộ dân thuộc diện thu hồi đất thực hiện dự án.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 10,7km, đi qua địa bàn các phường, xã gồm Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì và Nam Phù. Điểm đầu tuyến giao với phố Văn Khê, điểm cuối kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và khớp nối với cầu Ngọc Hồi. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.016 tỷ đồng.
Theo thiết kế, tuyến đường có quy mô 6 làn xe cơ giới cùng hệ thống đường song hành hai bên, mặt cắt ngang từ 60 - 80m. Trên tuyến sẽ xây dựng nhiều công trình quan trọng như cầu Sông Nhuệ, cầu Hòa Bình, cầu Tô Lịch, cầu Đồng Trì - Đông Mỹ và các cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Riêng trên địa bàn xã Đại Thanh, dự án có quy mô giải phóng mặt bằng lớn với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 34.580m², liên quan đến 1.296 hộ dân và khoảng 300 ngôi mộ nằm trong phạm vi thực hiện dự án. Dự kiến có khoảng 219 hộ dân phải bố trí tái định cư với diện tích khoảng 1,75ha.
Việc tổ chức di dời mồ mả, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng thể hiện sự quyết tâm của cấp ủy, chính quyền địa phương cùng sự đồng thuận của nhân dân trong thực hiện các dự án trọng điểm. Khi hoàn thành, tuyến đường Vành đai 3,5 sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Thủ đô, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, đồng thời tạo động lực phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ và nâng cao giá trị sử dụng đất khu vực phía Nam Hà Nội. Đây cũng là tiền đề quan trọng để Đại Thanh và các địa phương trong khu vực khai thác hiệu quả quỹ đất, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.